24上午复航空难现场...!飞机擦撞高速公路后坠毁,已确定8
2020-08-10

    

24上午复航空难现场...!飞机擦撞高速公路后坠毁,已确定8

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由民众上传网路的照片可见,行驶中计程车也被扫中:

24上午复航空难现场...!飞机擦撞高速公路后坠毁,已确定8

疑似遭擦撞的计程车:

24上午复航空难现场...!飞机擦撞高速公路后坠毁,已确定8

网友上传现场画面,父亲抱着孩子安抚:

24上午复航空难现场...!飞机擦撞高速公路后坠毁,已确定8

 24上午复航空难现场...!飞机擦撞高速公路后坠毁,已确定8

所谓飞机的「黑色十分钟」,是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着陆阶段的七分钟。但事故一旦发生,一分半钟内是逃生的黄金时间。

 

所谓飞机的「黑色十分钟」,是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着陆阶段的七分钟。但事故一旦发生,一分半钟内是逃生的黄金时间。此时无论是一个常识的错误或是设备使用的不熟练都足以致命。

事故瞬间反应要快面对事故时,要第一时间跳出大脑空白状态,冷静做出选择。如果飞机正在紧急迫降,要按乘务员的指示採取防冲击姿势:小腿向后收,头部前倾尽量贴近膝盖。这个姿势可以降低旅客被撞昏或者脊椎受伤的风险。有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中,因为婴儿可能在冲击下被抛离,且坠机时父母往往身体前倾,会压住孩子。

飞机成功迫降后,要立刻解开安全带尽快离开飞机。如果有空乘人员组织疏散,一定要听从安排,一股脑儿地涌向出口极有可能堵死求生通道。

平时储备逃生知识很必要能否在飞机失事的瞬间逃生,不仅仅取决于你的临场反应够不够快,专家如下建议对乘客逃生更有帮助:

未雨绸缪,提高生还几率

能否在飞机失事的瞬间逃生,不仅仅取决于你的临场反应够不够快。长期研究空难的澳大利亚教授盖里尔指出,几个未雨绸缪的选择能提高乘客的生还几率。

1.不要与同伴分开。

一家三口乘机旅行时,如果分开坐,一旦发生空难,彼此的第一反应可能是寻找同伴,这无疑减少了有限的逃命时间。如果不得以分开坐了,记得告诫孩子不要在原地等着父母来救,要积极逃生。

2.认真听乘务员讲解,熟读安全手册。

旅客往往认为每架飞机上的讲解都一样,没必要细听,但事实上不同机型的逃生口都不一样。

3.数一数距离逃生口有多少排座位。旅客很难做到每次买机票时都特意买哪个具体的座位,那幺记得数数你和最近的两个逃生口之间隔着多少排,以便能在一片黑暗和烟雾中迅速摸着椅背到达出口。

4.忘记下拉氧气面罩

旅客一般都知道在遇到紧急状况时要戴上氧气罩,但面罩并不是你戴上了就自动供氧。很多人恐怕都会忘记下拉面罩这个细节,事后还投诉面罩坏了憋死人。

5.砸窗户逃生

一些旅客试图像坐汽车一样,用手机等坚硬物体砸破窗户逃生。但飞机的窗户经特殊加工,即使用枪也难击碎,何况人的力气?砸窗只是浪费时间。

6.直接从机舱断裂处跳下

飞机坠毁后机身变形,可能产生破口,一些旅客情急下企图直接跳下飞机求生。但机身离地好几米,直接跳下易致残,最好藉助救生滑梯。

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事故瞬间反应要快

是否有过这样的经历?当迎面一辆汽车飞驰而来,我们当中很多人脑中瞬间一片空白,下意识的反应不是马上跳开,而是僵立原地等着车子撞。这种「来不及反应」,是人面对突发事件的正常反应,飞机爆炸前,机上旅客坐以待毙的事也确有记录。因此旅客首先要锻炼自己的是第一时间跳出大脑空白状态,冷静地做出选择。

如果飞机正在紧急迫降,要按乘务员的指示採取防沖击姿势︰小腿向后收,头部前倾尽量贴近膝盖。这个姿势可以降低旅客被撞昏或者脊椎受伤的风险。有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中,因为婴儿可能在沖击下被抛离;且坠机时父母往往身体前倾,压住孩子。

飞机成功迫降后,旅客要立刻解开安全带逃离。迅速解安全带这条建议乍听下有些可笑,但在紧急状态中,即使是机组人员也会犯下解不开安全带的错误。下一步就是尽快离开飞机。如果有空乘人员组织疏散,一定要听从安排,一股脑儿地涌向出口极有可能堵死求生通道。

成功离开飞机后,哪怕担心机内的家人,也不要留在飞机附近。飞机即使不爆炸,也会因为燃烧产生有毒气体,旅客应马上跑到飞机残骸的上风头。

认识「黑色10分钟」

乘坐飞机旅行对现代人来说已是越来越平常的选择,但由于飞行在天空这块人无法掌控的区域,人们潜意识中不免认为飞机是一种很危险的交通工具。

事实如何呢?据国际民航的统计,飞机失事几率远小于其他交通工具,坐飞机比坐火车、汽车等更安全。但飞机失事常在瞬间,如果在高空,除非能顺利迫降,否则一旦坠毁往往同时引发爆炸,旅客生还的几率极小。从这个层面上来说,空难的后果又是最严重的。但不少对逃生常识一知半解的旅客怀有侥幸心理,对起飞前空姐的演示和机上的逃生手册视而不见,一些惯坐飞机的旅客对逃生设备的使用方法也不熟。

所谓飞机的「黑色10分钟」,是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着落阶段的七分钟。但事故一旦发生,留给机上旅客的逃生时间远没有三分钟、七分钟这幺长。业内人士认为,失事后一分半钟内是逃生的「黄金」时间。此时无论是一个常识的错误或是设备使用的不熟练都足以致命。

 

全世界最危险航空VS最安全航空

想要环游世界旅行,少不了搭飞机,但搭飞机还是有危险。怕怕இдஇ!
而且最近马来西亚航空飞机失蹤事件,搞得大家心慌慌不敢搭飞机啦_(´ཀ`」 ∠)_


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不过不要紧,世界最佳航空公司评价网AirlineRatings,调查了全球448家航空公司的飞行纪录,根据多种数据资料评选出全十大最安全航空公司,还有全十大最危险航空公司。


24上午复航空难现场...!飞机擦撞高速公路后坠毁,已确定8


现在让大家比较看看,航空公司的选择,也是生命保障的因素(´ΘωΘ`)。
请用十倍的精神看以下资讯,让你快快乐乐出门、平平安安回来。


全球十大最安全航空公司,最佳生命保障选择?!


TOP10皇家约旦航空公司 Royal Jordanian
皇家约旦航空公司总部设在约旦安曼,其国际航线覆盖了四大洲。于2004年通过国际航空运输协会运行安全审计(IOSA),位居世界前列第一名,至今为止未发现违规操作。
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TOP9全日空航空公司 All Nippon Airways
全日空航空是亚洲及大洋洲中最低意外率的航空公司,平均每一百万班机只有0.22次意外。SKYTRAX于2013将全日空评为五星级航空公司,是全球第7家获此殊荣的航空公司。
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TOP8长荣航空公司 EVA Air
长荣航空公司自1989年成立至今未发生任何致人死亡的飞行事故。该公司也因此连续10年被德国知名航空杂誌《AEROInternational》评选为十大最安全航空公司。
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TOP7维珍大西洋航空公司 Virgin Atlantic
维珍大西洋航空是维珍集团的附属公司之一,总部设在英国。该公司称其每架班机均设有加固型驾驶舱门和闭路电视监控系统,并在机场内使用旅客特徵分析等手段,以提高安全係数。
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TOP6新加坡航空公司 Singapore Airlines
新加坡航空公司在业界以安全性、服务品质和创新风格而闻名。新航是亚洲首家、全球第三家通过国际航空运输协会运行安全审计(IOSA)的航空公司。
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TOP5国泰航空公司 Cathay Pacific
总部位于香港的国泰航空成立于1946年。该公司最近的一次航班事故发生在1972年,此后几十年间,国泰航空保持着完美的飞行记录。2013年国泰航空的客运总量高达2991.9万人次。
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TOP4 阿提哈德航空公司 Etihad
成立于2003年的阿提哈德航空,已成为商业航空历史上发展最快的航空公司之一,在2010年时其周载客量就几乎与阿联酋航空公司相当。其航班至今也没有造成过任何生命损失。
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TOP3阿联酋航空公司 Emirates
拥有29年历史的阿联酋航空,至今仅发生过两起事故。目前阿联酋航空拥有200架以上的飞机,飞往全球超过60个国家。2013年该公司也荣获业界权威的SKYTRAX世界航空奖。
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TOP2纽西兰航空公司 Air New Zealand
纽西兰航空被誉为全球唯一能以航班覆盖全球的航空公司,每年运送旅客数达1200万人次。自1979年以来,纽西兰航空在超过150万次的飞行中,未发生任何事故。
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TOP1澳大利亚航空公司 Qantas
澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故,在安全排名中占首位。成立于1920年的澳航,是至今为止西方国家中少有的一家从无死亡事故发生的主流大型航空公司。
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全球十大最安全公司是不是很少发生空难事件,这样就让客户安心不少(ㅅ˘ㅂ˘)
相对地全球十大最危险航空公司,就要让客户思量再三该不该搭了(☉д⊙)!


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请用万分的精神往下看,全球十大最危险航空公司(`・ω・´)


24上午复航空难现场...!飞机擦撞高速公路后坠毁,已确定8
 

当然快快乐乐出门,平平安安回来最重要!
这就不好意思排名了,通通都危险!(つд⊂)喂!


1. 古巴航空公司 Cubana Airlines
古巴航空拥有着国际航空公司中最糟糕的安全记录,这家航空公司比榜单上其它航空公司的飞机要少得多,但事故却更为频繁,最严重的一次飞机失事是1999年,古巴航空一架俄制客机在委内瑞拉巴伦西亚城降落时坠毁,机上22人死亡。24上午复航空难现场...!飞机擦撞高速公路后坠毁,已确定8


完成航班数量:32万  空难数量:8起 
死亡人数:404

 


2. 伊朗航空公司 Iran Air
20世纪的最后20年里,伊朗航空曾发生3起重大事故。到了最近10年,它又发生了3起。最严重的一次事故发生在1988年,伊朗航空公司一架客机坠毁,造成近300人死亡。
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完成航班数量:97万  空难数量:6起 
死亡人数:708


3. 菲律宾航空公司 Philippine Airlines
菲律宾航空因遭受过一系列恐怖事件而入选榜单。在公司70年的历史中,发生至少3起炸弹袭击和1次劫机事件。最严重的一次事故是,飞机洗手间发生爆炸导致飞机解体坠毁,机上36人死亡。
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完成航班数量:118万  空难数量:6起
死亡人数:107


4. 肯亚航空公司 Kenya Airways
虽然肯亚航空只发过生2起事故,但就事件比例来说,相对较少的航班数量使它显得格外危险。两次事故均发生在夜间:2000年,一架客机坠毁在大西洋,169人死亡;2007年,一架客机坠毁在喀麦隆,114人死亡。24上午复航空难现场...!飞机擦撞高速公路后坠毁,已确定8


5. 埃及航空公司 Egypt Air
20世纪70年代以来,埃及航空发生了包括恐怖袭击在内的一系列事故。最严重的事件发生在1999年,埃及航空公司一架由纽约甘迺迪国际机场飞往开罗的航班上。该架客机坠入大西洋,机上217人全部遇难。24上午复航空难现场...!飞机擦撞高速公路后坠毁,已确定8


完成航班数量:107万  空难数量:4起 
死亡人数:402


6. 巴基斯坦国际航空公司 Pakistan International Airlines
巴航作为亚洲首家使用喷气式客机的航空公司,历史上空难事故多发。最严重的一次是在1992年,一架飞往尼泊尔的客机在恶劣天气下,撞落山区坠毁,导致167人死亡。
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完成航班数量:143万  空难数量:5起 
死亡人数:440


7. 哥伦比亚航空公司 Avianca
儘管哥伦比亚航空公司历史悠久,但数次发生空难使得其声誉大跌。最严重的一次事故发生在1983年,该公司一架客机在马德里坠毁,机上181人全部遇难。
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完成航班数量:147万  空难数量:4起 
死亡人数:500


8. 泰国国际航空公司 Thai Airways
20世纪八九十年代,泰航事故频发,人们对它「惊」而远之。最严重的一次是在1992年,客机从加德满都起飞后坠毁,113人死亡。
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完成航班数量:198万  空难数量:4起 
死亡人数:352


9. 印尼鹰航空公司 Garuda
印尼鹰航多年来事故不断。最严重的一次空难发生在1997年,森林火灾影响了能见度,致使一架客机在山间坠毁,造成234人死亡。
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完成航班数量:200万  空难数量:4起 
死亡人数:431


这些航空公司资讯,只是仅供参考,当然出去玩,人平安回来才是最重要!
好好的把握当下每分每秒,祝福大家玩得开心,出国玩搭飞机去吧ლ(╹◡╹ლ)!


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